インドの都市再開発に日本の「圧入工法」が採用、効率的なインフラ整備に貢献
インドの都市再開発事業である「カリカット（Kharicut）運河再整備プロジェクト」の第二期工事に、株式会社技研製作所が製造販売する油圧式杭圧入引抜機「サイレントパイラー™」を使った「圧入工法」が採用されることになりました。
このプロジェクトは、インドの主要都市の一つ、グジャラート州アーメダバードで行われます。技研製作所のパートナー企業であるFuji Silvertech Concrete Private Limited（FSCPL）のグループ企業、Fuji Infrastructure Private Limited（FIPL）には、サイレントパイラー™が6台納入される予定です。
カリカット運河再整備プロジェクトの概要
カリカット運河は、かつてイギリスの統治時代に建設され、現在は都市の排水路として使われています。しかし、都市の急速な発展により、洪水のリスクや交通渋滞、衛生環境の悪化といった問題が起きていました。これらの問題を解決し、都市の機能を向上させるために、今回のプロジェクトが計画されました。
第一期工事では、水路を地下化し、排水路を整備することで、都市の浸水対策の基礎が作られました。
第二期工事では、水路を地下に埋め込むだけでなく、その上に6車線の大きな道路が作られます。水路がボックスカルバートと呼ばれる四角いコンクリートの構造物に変わることで、水の流れがスムーズになり、雨水を排出する能力が高まります。これにより、水害のリスクが減ると期待されています。さらに、都市の北部と南部を結ぶ新しい道路ができることで、交通の流れが良くなるでしょう。水路の汚れを防ぎ、蚊の発生を抑えることにもつながり、衛生環境の改善も期待されています。
圧入工法による効率的な工事
今回の工事では、水路をボックスカルバート構造にして地下化し、その上に6車線の都市幹線道路を整備します。このために必要な土留め壁を、約10キロメートル（両岸合計で約20キロメートル）の区間にわたって作ります。
「サイレントパイラー™ F111」5台と「サイレントパイラー™ F101」1台の合計6台の機械が使われ、長さ10メートルのU形鋼矢板約5万枚を地中に押し込み、また引き抜く作業が行われる予定です。
インドでの土留め工事は、一般的に地面を掘ってコンクリートを流し込み、コンクリートの壁を作る方法が主流です。しかし、今回の提案では、技研製作所の圧入工法で鋼矢板の壁を作り、FSCPL社が工場で作ったプレキャストコンクリート製のボックスカルバートを組み合わせることで、シンプルで効率的な工事を実現します。この工法は、振動や騒音が少なく、狭い場所でも作業ができるため、周りの環境への影響を最小限に抑えながら、安全かつ迅速に工事を進めることが可能です。
都市化や人口増加が進むインドでは、工事の場所が限られたり、環境への負担を減らすことが求められたりする現場が増えています。そのため、今後さらに圧入工法が採用される機会が増えることでしょう。
技研グループは、着工前の現場調査から施工計画の提案、技術指導まで、グループ全体で全面的にサポートします。
技研グループの取り組み
技研グループは、「圧入原理」を世界で初めて実用化した「サイレントパイラー™」を製造販売し、その優れた技術を活かした解決策を提案しています。振動や騒音がなく、狭い場所でも仮設工事なしで作業ができ、地震や津波、洪水に強いインフラを素早く作るという「圧入工法」の独自の価値は、世界の建設における課題解決や災害に強い国土づくりに貢献しており、これまでに40以上の国と地域で採用されています。
