建設DX・i-Construction wpmaster 2026年2月4日 0 コメント

NEXCO西日本と鹿島が高速道路建設に自動化施工システムを導入

NEXCO西日本と鹿島は、E1A新名神高速道路（大津JCT（仮称）～城陽JCT・IC間）の京都府城陽市の建設現場で、建設機械の自動化施工システム「A⁴CSEL®」を導入し、自動ブルドーザと自動振動ローラによる施工を本格的に開始しました。高速道路の本線建設工事にA⁴CSEL®が適用されるのは今回が初めてです。

この取り組みは、建設業界が抱える働き方改革の推進、人材確保・育成、そして生産性と安全性のさらなる向上を目指すものです。

導入の背景と目的

建設業界では、熟練した技術を持つ人材の不足や高齢化が進み、就業者の大幅な減少が課題となっています。また、建設業における労働災害の発生率は他の産業と比べても依然として高い水準にあります。現場では安全対策を強化すると、作業の効率が下がってしまう傾向が見られます。さらに、地球温暖化による猛暑対策として、工事の中断や労働時間の見直しも検討されています。

鹿島は、これらの課題を解決するために、建設現場の生産性と安全性を大幅に向上させることを目指し、自動化施工システム「A⁴CSEL®」を開発しました。このシステムは、少ない人数で複数の自動化された建設機械を同時に動かすことをコンセプトとしています。NEXCO西日本と鹿島は、このシステムを高速道路の本線建設工事に導入することを決定しました。

本線建設工事での本格稼働

今回の導入では、新名神高速道路の本線建設工事の盛土（もりど）部分に「A⁴CSEL®」が適用され、自動化施工が本格的に始まりました。現場から約2km離れた工事事務所に設けられたオペレーションルームでは、1人の管制員が自動ブルドーザ1台と自動振動ローラ1台の合計2台の機械を遠隔で操作しています。さらに、自動ブルドーザと連携するナビシステムを備えた有人ダンプトラック2台も管理されています。