東急建設、AIドローン「eドローンAI」で鉄道高架橋のひびわれ調査を効率化
東急建設がAIドローン「eドローンAI」で鉄道高架橋のひびわれ調査を効率化
東急建設株式会社は、鉄道高架橋の点検作業に、AIを活用した損傷検出サービス「eドローンAI」を導入し、実証実験を行いました。このサービスは、コンクリート構造物のひびわれや劣化を高精度に検出するもので、インフラ点検の新しい方法として注目されています。
「eドローンAI」のサービスページはこちらです: https://www.nttedt.co.jp/edrone-ai
インフラ点検が抱えていた課題
東急建設がインフラ構造物の点検で抱えていた課題は次の通りです。
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高所など、人の目では確認しにくい場所が多いこと。
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撮影したたくさんの画像の中から、損傷を見つけて整理する作業に多くの時間と人手が必要なこと。
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点検を行う人の経験によって、判断にばらつきが出やすいこと。
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点検調査の仕事全体を、もっと効率よく、少ない人数で行う必要があったこと。
これらの課題を解決し、点検の質を保ちながら仕事の効率を上げるために、「eドローンAI」が活用されました。
「eドローンAI」の活用内容
今回の実証実験では、鉄道高架橋の床版（しょうばん）、主桁（しゅげた）、横桁（よこげた）といったコンクリート部分が点検の対象となりました。
点検では、一眼高解像度カメラを使って、対象範囲を隅々まで高画質で撮影し、解析するためのデータが用意されました。
撮影された画像は「eドローンAI」によってAI解析されます。一部の部材については、撮影した画像からオルソ画像（正確な地図のように真上から見た画像）を作り、AI解析が行われました。これにより、損傷箇所を広い範囲で把握できます。
また、ひびわれの損傷図はCADデータとして出力され、設計図面などと重ねて使うことができます。
AIが主に検出できる項目は以下の通りです。
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ひびわれ（幅や長さ）
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剥離（はくり：表面がはがれること）
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鉄筋露出（てっきんろしゅつ：コンクリートの中の鉄筋が見えること）
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漏水（ろうすい：水が漏れていること）
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遊離石灰（ゆうりせっかい：コンクリートから出る白い物質）
導入による効果
「eドローンAI」の活用により、次のような効果が得られました。
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ひびわれ調査にかかる作業時間を約半分に減らすことができました。これにより、少ない人数で作業を進められます。
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ひびわれ幅0.05mmといった小さな損傷も検出できるため、見落としのリスクが減り、点検の質が向上しました。
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ひびわれの幅や長さの情報が正確に分かるため、補修工事にかかる費用の見積もりに役立ちます。
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ひびわれの線図形が描かれたCADファイルが自動で作られるため、図面に重ねるだけで損傷図が作れ、報告書作成の効率が上がりました。
これらの効果により、これまで多くの時間がかかっていた点検調査の後の作業が効率化され、より大切な仕事に集中できる環境づくりに貢献しています。
