建設DX・i-Construction wpmaster 2026年3月10日 0 コメント

安藤ハザマ、IOWN技術を活用し山岳トンネルで大容量高速データ通信の実証実験を開始

安藤ハザマは、NTT株式会社が提案する新しい情報通信技術「IOWN(R)」を建設現場で役立てるため、山岳トンネル工事現場で大容量のデータを高速でやり取りする実証実験を2026年3月から進めています。この取り組みは、東海北陸自動車道（4車線化）椿原トンネル工事（発注者：中日本高速道路株式会社）の現場で行われています。

実証実験の背景

山岳トンネルの工事現場では、人手不足や経験豊かな技術者の高齢化が進んでいます。また、危険な場所での作業も多く、離れた場所から工事を管理する「遠隔管理」の必要性が高まっています。しかし、これまでの現場の通信環境では、遠隔地から工事の様子を詳しく見るための高画質な映像や、たくさんの測定データをリアルタイムで安定して送ることが難しいという課題がありました。

この実証実験では、IOWN(R)の技術を使った特別なネットワークをトンネル内に作り、実際に使うことを想定した通信の負荷をかけながらその性能を調べます。これにより、複数の場所を同時に遠隔で監視したり、たくさんの測定データをすぐに分析したり、高画質な映像を使って遠隔から現場の状況を確認したりできるような、新しい情報基盤と通信ネットワークを作ることを目指しています。

実証実験の概要

目的

山岳トンネルの中でIOWN(R)の通信基盤がどれだけ役に立つか、また、大容量の高速通信が実際にどれだけ使えるかを確認し、今後の技術の基準や評価方法を決めることが目的です。

内容

トンネルの中に、たくさんのデータを高速で送れるネットワーク（光ファイバー、スイッチ、ルータなど）を設置します。そして、8Kの高画質な360度カメラやレーザースキャナ、ダミーデータを発生させる装置などを使って、実際に使うときと同じような通信の負荷を再現します。

この実験では、長さ1,500mの山岳トンネル区間と、そこから1,000km離れた遠隔地の拠点との間で、データが届くまでの遅れ（遅延）を再現します。また、複数のカメラを同時に接続したときの高い負荷がかかる試験も行い、通信の速さ（通信帯域）、遅延、信号の揺らぎ（ジッタ）、データの欠落（パケットロス）、エラーの発生率など、情報通信の基盤に必要な技術的な条件を数値で詳しく測ります。

実施場所と期間

実施場所: 東海北陸自動車道（4車線化）椿原トンネル工事
実施期間: 2026年3月2日～3月17日（予定）

実施体制

この実験は、安藤ハザマが全体の計画から現場での測定、安全管理、データの評価までを管理しています。NTT株式会社と1Finity株式会社が協力し、実験を進めています。

期待される成果

この実証実験によって、閉鎖された空間で、粉塵や湿気、振動といった通信機器にとって厳しい環境である山岳トンネルの中で、通信がどれだけ実際に使えるか、そして運用上の課題は何かをはっきりさせることが期待されています。

また、この実験で得られる数値データや、実際に運用してみた中で得られた知識をもとに、山岳トンネル向けの通信技術の条件や評価の基準、そして標準的な導入ガイドラインが作られることになります。

今後の展望

今回の実証実験は、2025年8月に発表された山岳トンネルの工事管理を遠隔で行うための方法（ユースケース）に続くものです。この実験で、厳しい現場環境でも使えると証明された通信技術やノウハウを、トンネル工事だけでなく、さまざまな通信環境で行われる土木工事や建築工事全体にも広げていくことが考えられています。

IOWN(R)技術について

IOWN(R)（Innovative Optical and Wireless Network）は、NTT株式会社が提唱する次世代の情報通信基盤の構想です。光を中心とした新しい技術を使って、非常に速くたくさんのデータを送ったり、たくさんの計算をしたりできるネットワークや情報処理の仕組みを目指しています。

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IOWN(R)について

また、IOWN(R)を構成する重要な技術の一つに「IOWN(R) APN（オールフォトニクス・ネットワーク）」があります。これは、情報をやり取りする機器からネットワーク全体まで、すべてに光の技術を導入し、光の波長を使ってデータを送ることで、圧倒的に少ない電力で、速く、たくさんのデータを、遅れなく送ることを目指すものです。

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