建設DX・i-Construction wpmaster 2026年3月10日 0 コメント

安藤ハザマがIOWN技術で山岳トンネルの高速データ通信を検証する実証実験を開始

安藤ハザマは、NTTが提案する新しい情報通信技術「IOWN®（アイオン）」を建設現場で活用するための検証として、東海北陸自動車道の椿原トンネル工事で、トンネル内での大容量高速データ通信の実証実験を2026年3月から実施しています。この取り組みは、IOWN®技術を建設現場でどのように役立てられるかを試すものです。

実証実験の背景

山岳トンネルの工事現場では、人手不足や、経験豊かな技術者の高齢化が進んでいます。また、工事の最も奥まった場所（切羽）での作業は、災害のリスクが高く、危険を伴うことがあります。このような状況から、現場を遠くから管理する「遠隔管理」が強く求められています。

しかし、これまでの現場の通信ネットワークでは、遠隔管理に欠かせない高画質の映像や、たくさんの点のデータ（点群データ）を、途切れることなくリアルタイムで送ることが難しいという課題がありました。この課題を解決するため、今回の実証実験が行われています。

実証実験の概要

目的

この実証実験の目的は、山岳トンネルの坑内（トンネルの中）で、IOWN®という通信技術がどれだけ役に立つのか、また、実際に使える速さでデータをやり取りできるのかを確認することです。これにより、今後の技術的な条件や評価の基準を定めることを目指しています。

内容

実験では、トンネルの中に大容量の高速通信ネットワーク（光ファイバー、スイッチ、ルータなど）を構築します。そして、8K解像度の360度カメラやレーザースキャナ、ダミーデータ発生装置などを使って、実際に現場で使うときと同じくらいの通信量を再現します。

具体的には、長さ1,500mのトンネル区間と、そこから1,000km離れた遠隔地の拠点との間で、通信にどれくらいの遅れが出るかを試します。さらに、複数のカメラを同時に接続して、通信に大きな負荷がかかる試験を行い、通信の速さ、遅延、ジッタ（信号の揺らぎ）、パケットロス（データ欠損）、エラー率といった通信の品質に関わる技術的な条件を、数値で詳しく測定します。

実施場所と期間

実施場所: 東海北陸自動車道（4車線化）椿原トンネル工事
実施期間: 2026年3月2日～3月17日（予定）

実施体制

この実験の計画から現場での測定、安全管理、データの評価まで、全体の管理を安藤ハザマが担当しています。NTT株式会社と1Finity株式会社の協力のもとで、実証実験は進められています。

IOWN®技術とは

IOWN®（Innovative Optical and Wireless Network）は、NTTが提唱する次世代の情報通信基盤の構想です。光を中心とした新しい技術を使い、非常に速く大容量の通信や、たくさんの計算能力を提供できる、ネットワークと情報処理の基盤を目指しています。

IOWN®について詳しくはこちら

IOWN® APN（オールフォトニクス・ネットワーク）は、IOWN®を構成する主要な技術の一つです。これは、スマートフォンなどの端末からネットワークの端まで、すべてに光の技術を導入し、光の波長を使ってデータを送ることで、圧倒的に少ない電力で、速く大容量のデータを、ほとんど遅延なく送ることを目指しています。